我们在操作挖掘机的过程中，经常会遇到柴油消耗异常增加或烧机油(you)的问题(ti)，无形(xing)中造成(cheng)设备运行成本的(de)增加，而且出现这种征(zheng)兆的同(tong)时，往往(wang)伴(ban)随着设备(bei)的磨损和(he)故障(zhang)。我们就来看看如何诊断油耗增加或烧机油的真正原因(yin)。

发动机(ji)机油消耗异常(chang)原因

1、活(huo)塞(sai)、活塞(sai)环(huan)与缸套过度磨损后，会使机油窜入(ru)燃烧(shao)室，使机油消耗急剧增加(jia)。当活塞第一道气(qi)环与汽缸(gang)壁(bi)的磨损间隙超过正常值的20%时，其机油消耗量将增加2倍以(yi)上。

2、连杆轴瓦、曲轴(zhou)轴瓦或机油泵磨损，将导致轴(zhou)瓦(wa)与轴径的(de)配合(he)间隙过大，使机油内(nei)泄(xie)量加大，泵油压力下降，加速机油消耗。

3、缸套热变形超过(guo)一定(ding)限度时，活塞、活塞环便不能充分适应缸套的变形量，在局部会出现较大的机油上窜通(tong)道，使机油窜入燃烧室燃烧，导致机油消耗异常。

4、柴油机(ji)水散热器散热片积尘堵塞，水泵磨损或工作不良，水道水垢多或堵塞等，都会导致柴油机散热不良，机油消耗异常。

5、空气滤清(qing)器堵塞，将使燃烧室进气压力降(jiang)低，负压(ya)过大(da)，机油上窜燃烧室，造(zao)成机油(you)消耗量剧增。

6、其他原因。包括：活塞拉伤，连杆瓦、曲轴瓦烧蚀；气(qi)门(men)导(dao)管密封圈损坏(huai)、失效；机油渗漏。